Neexistuje žiadny univerzálny štandard na uvádzanie objemu batohu a rozdiel medzi metódami je dostatočne veľký na to, aby bolo porovnanie medzi značkami nespoľahlivé.Väčšina hlavných výrobcov má uzavretý sklad— hlavný priestor, vrecká na zips a vrecká na bedrovom páse.Mnoho menších výrobcov počíta aj s otvorenými vreckamiako sú bočné návleky na fľašu a zadná sieťovina, ktorá nafúkne postavu oproti pretekárovi, ktorý meria len utesnený priestor.
Pre značku to má dva dôsledky. Rozhodnite sa o svojej metóde merania a aplikujte ju konzistentne v celom rozsahu a uveďte ju – kupujúci, ktorý porovnáva vašich 30 l s rozdielne nameranými 30 l konkurencie, je požiadaný, aby porovnal dve rôzne veci. Na vodotesnom obale na tom záleží viac ako zvyčajne, pretože väčšina objemu je v uzavretej priehradke, kde je poctivé meranie jednoduché.
Toto je špecifické pre vodotesné obaly a vytvára to stály prúd sťažností v celej kategórii. Roll-top tesní iba vtedy, keď je otvor zložený trikrát až štyrikrát a tieto záhyby spotrebúvajú materiál:približne 15–20 cm zvislej látky, asi 4–5 cm na záhyb, čím sa odoberie približne 4–6 l využiteľného objemu v porovnaní s rozvinutým stavom.Správne zapečatené balenie s objemom 30 l nenesie 30 l vybavenia.
Nasledujú dve veci. Najprv to uveďte vo svojej kópii ponuky – vysvetlite, že objem sa mení s počtom zložených výnosov a to je to, čo robia dôveryhodné značky. Po druhé, pri špecifikácii veľkosť nahor a nie nadol, pretožepreplnenie je hlavnou príčinou „vytiekol mi vodotesný obal“: plnené balenie nemá žiadnu vôľu na zloženie, takže tesnenie sa nikdy nevytvorí správne. Vytlačenie návodu na zatvorenie na produkte zabráni viac negatívnym recenziám ako akákoľvek inovácia špecifikácií.
Objem opisuje priestor;nosnosť popisuje, čo štruktúra a nositeľ skutočne dokážu zvládnuťa je to funkcia rámu, polstrovania a toho, či je tam skutočný bedrový pás. Títo dvaja sú bežne zmätení – 60-litrové balenie nie je tvrdenie, že by mal niekto nosiť 60 kíl.
Technické prahy, ktoré stojí za to poznať:
Stručný praktický bod:špecifikujte testovanú záťaž pre kotvy postroja a prispôsobte jej rám a pás.Kapacita bez nosnosti je polovičná špecifikácia.
| Kapacita | Použite | Nosný systém, ktorý potrebuje |
|---|---|---|
| 10-15L | Minimálne denné používanie, pádlovanie, cyklistické potreby | Jednoduché ramenné popruhy |
| 15-25L | Denná turistika, dochádzanie, laptop plus vrstvy | Polstrované popruhy; rámový list od ~20L vyššie |
| 25 – 40 l | Celodenné, zimné jednodňové výlety, jedna až dve noci | Polstrovaný bedrový pás sa stáva dôležitým, pomáhajú zdviháky |
| 40 – 55 l | Víkend a noc so systémom spánku | Rám plus poriadny polstrovaný bedrový pás, nedohoda |
| 55 – 70 l | Viacdenné; objem jedla je to, čo poháňa túto skupinu | Plne nosné odpruženie |
| 70 l+ | Expedícia, zima, nosenie pre iných | Plné odpruženie s nastaviteľným trupom |
Jedna nuansa, ktorú stojí za to navrhnúť: dôvod, prečo existuje pásmo 50–70 l, jeobjem potravín. Tri alebo viac dní trailového jedla zaberá skutočný priestor, a preto dĺžka výletu poháňa kapacitu viac ako počet zariadení. A užitočné usmernenie, ktoré treba odovzdať ďalej: zvoľte najmenšiu primeranú kapacitu, pretože väčšie balenie vyžaduje prebalenie.
V prípade akéhokoľvek nepremokavého obalu na dochádzanie, cestovania alebo prechodu má kapacita tvrdé vonkajšie obmedzenie. Americké príručné kvóty vo výške zhrubaObjem uzáveru 22 × 14 × 9 palcov pri približne 45 l, zatiaľ čo rozpočet a mnohí medzinárodní dopravcovia obmedzujú režijné koše na35 – 40 la osobné veci pod sedadlom s rozmermi približne 18 × 14 × 8 palcov. Ak váš zákazník letí na miesto určenia, 50 l balenie je odbavená taška, či už ste to zamýšľali alebo nie.
Z toho vyplývajú dve špecifikácie: držte balenia umiestnené pri cestovaní na alebo pod 40l pásmom a špecifikujterozmeryspolu s litrami, keďže letecké spoločnosti merajú škatuľu, nie objem.
Dve balenia s rovnakým objemom litrov sa môžu správať úplne odlišne v závislosti od pomeru. Vysoký, úzky batoh nesie váhu bližšie k chrbtici a vyššie, čo vyhovuje turistike; kratšie, širšie balenie sedí nižšie a stabilnejšie, čo vyhovuje cyklistike a pádlovaniu, kde je vysoké ťažisko problémom. Na zváranom vodotesnom obale má tvar aj vplyv na spracovateľnosť – jemné krivky a čisté švy sa zvárajú dôslednejšie ako úzke polomery.
Uveďte hotové rozmery, nielen objem. Je to súprava rozmerov, ktorá určuje, či sa do balenia zmestí poklop, skrinka, nosič bicyklov alebo kôš nad hlavou.
Tieto zvárané balíky sú rovnakými východiskovými bodmi pre objednávku OEM – žiadna nie je hodnotená nad druhou; medzi nimi pokrývajú každé kapacitné pásmo:
| Obrázok | Model a špecifikácie | Pásový a nosný systém | MOQ |
|---|---|---|---|
|
Suchý batoh SL-E102— 15 l (D24,5×H50 cm) / 20L (D24,5×H60 cm) / 30L (D24,5×H75 cm); 500D PVC sieťovina; vlastné farby a veľkosti. | 15–30L — tri pásy na jednom vzore, pričom rozmery sú zverejnené podľa veľkosti | 300 |
|
SL-E144 Vodotesný kempingový batoh— 24 l (27 × 18 × 50 cm); 420D TPU; červená/modrá, šedá/hnedá; Bureau Veritas. | Denná páska s vonkajším rámom — záťaž odložená na chrbte | 300 – 500 |
|
Suchý batoh SL-E039 TPU- 25 l; 420D nylon potiahnutý TPU; dva nastaviteľné ramenné popruhy a pásový gombík; overené IPX7. | Denná páska, minimálne postroje — roll-top | 300 – 500 |
|
Suchý batoh na kajak SL-E977- 28 l; 500D PVC 0,5 mm; polkruhová škrupina; okno telefónu; multifunkčný zámok; nafukovací/vyfukovací ventil; EVA zadný panel. | Celodenné pásmo, nízke a stabilné na pádlovanie | 300 – 500 |
|
SL-E801 rolovací cyklistický batoh— 30 l (29 × 19 × 70 cm); 500D PVC plachta; vnútorné vrecko na telefón; sedem farieb. | 30L so závesom zo živicovej sieťoviny – vysoký profil, prilieha k telu | 300 – 500 |
|
SL-E011 Vodotesný turistický batoh— 20 – 40 l; TPU alebo PVC; päť farieb; vnútorné vrecko na telefón. | Pokrýva denné pásma na jednej platforme fyziologickej krivky | 300 – 500 |
|
Vodotesný batoh SL-E103 so vzduchotesným zipsom— 45 l (30 × 22 × 73 cm); TPU povlak; vnútorná počítačová vrstva; vzorka 15 dní. | Víkendový pás so vzduchotesným zipsom — pevný objem, bez straty pri sťahovaní | 500 |
|
SL-J033 Vodotesný expedičný balíček— 45 l / 55 l / 65 l (34 × 23 × 58 / 68 / 78 cm); 1 916 – 2 043 g;IPX8; zosilnená základňa na oter; reflexné potrubie. | Viacdenné pásy s plným odpružením — polstrovaný postroj, hrudný popruh, polstrovaný bedrový pás | 300 – 500 |
|
SL-E090 Vzduchotesný suchý batoh— 60 l (36 × 25 × 80 cm); TPU; čierna, žltá, červená; sklopné na prepravu; pláva. | Veľkoobjemové pásmo — zbaliteľné, keď je prázdne | 300 – 500 |
Všimnite si výhodu plánovania v rade: SL-E102 pokrýva 15/20/30L a SL-J033 pokrýva 45/55/65L, každý na jednom vzore s rozmermi zverejnenými pre veľkosť – takže značka môže vybudovať rebrík s plnou kapacitou bez uvedenia do prevádzky niekoľkých samostatných vývojov.
Kvalita je rozdelená do troch úrovní –IQC(vstupná škrupinová tkanina, popruh, pena, rám a hardvér oproti podpísanému štandardu, s farebným rozdielom a stálosťou),IPQC(tolerancia rezu na hotové rozmery, integrita zvaru, zostava postroja a kotvy bedrového pásu, s testami odlupovania na vzorových zvaroch pri každom spustení chodu) aOQC(Odber vzoriek podľa ISO 2859 AQL, overenie rozmerov a objemu oproti schválenej vzorke, skutočné testovanie šarže ponorením do vody a porovnanie vzorky zlata, pričom je k dispozícii SGS alebo QIMA). Sealock tiež prísne vykonáva kompletný postup zákazníckej kontroly hotových výrobkov:rozbalenie, vákuovú extrakciu, 24-hodinový statický odpočinok a určenie úniku vzduchu. Pretože kapacita a zaťaženie sú prepojené, laboratórny program zahŕňa aZáťažový test na viac ako 1500 cyklov s trhavým zaťažením na ramene, hrudnej kosti a kotvách bedrového pásuplus obnovenie kompresie peny, pevnosť zvaru a odlupovanie, pevnosť švu, oder, roztrhnutie, ťah, soľný sprej, UV, stálosť farieb a farebný rozdiel.
Otázka: Prečo dve 30L balenia vyzerajú rôzne veľkosti?
Odpoveď: Pretože objem sa nemeria podľa jedného štandardu. Väčšina veľkých značiek počíta len s uzavretým skladom; mnohé menšie obsahujú aj otvorené bočné a sieťované vrecká. Opravte svoju metódu, použite ju v celom rozsahu a uveďte ju.
Otázka: Koľko kapacity stojí utesnenie rolovacej dosky?
Odpoveď: Približne 4 – 6 l, pretože troj- až štvornásobné preloženie vrchnej časti spotrebuje približne 15 – 20 cm látky. Zverejnite nominálny aj zapečatený použiteľný údaj a odporučte zákazníkom, aby radšej zväčšili veľkosť než preplnili – preplnenie je hlavnou príčinou hlásených únikov.
Otázka: Kedy potrebuje batoh bedrový pás a rám?
Odpoveď: Rámová plachta sa oplatí nad objemom približne 20 l a polstrovaný bedrový pás bude potrebný, keď zamýšľané zaťaženie presiahne približne 20 libier. Na dobre padnúcom obale nesie opasok 80 % alebo viac hmotnosti, ale iba ak je k dispozícii rám na prenos.
Otázka: Mali by sme zverejniť hodnotenie hmotnosti aj objem?
A: Stojí to za to. Volume popisuje priestor; nosnosť popisuje, čo dokáže rám, pás a kotvy. Kotvy postrojov testujeme na uvedené zaťaženie, takže údaj možno skôr podložiť ako odhadnúť.
Otázka: Aká je maximálna kapacita balenia na cestovanie?
Odpoveď: Okolo 40 l, aby sa dodržali limity väčšiny leteckých spoločností – rozmery príručnej batožiny v USA obmedzujú približne 45 l a mnohí rozpočtoví a medzinárodní dopravcovia obmedzujú na 35 – 40 l. Zverejňujte rozmery aj litre, pretože letecké spoločnosti merajú krabicu.
Otázka: Môže jeden vzor pokryť niekoľko kapacít?
Odpoveď: Áno a je to efektívna cesta. Náš SL-E102 má objem 15/20/30 l a SL-J033 má objem 45/55/65 l na zdieľaných nástrojoch, čo rozdeľuje náklady na matrice na celý rebrík.
Ak chcete špecifikovať kapacitu, rozmery a nosnosť pre váš vodotesný batohový program, kontaktujte Sealock na čísleinfo@sealock.com.hkalebo +86-769-82009361. Viac ako dvadsať rokov vysokofrekvenčného zvárania a priemyselného šitia pod jednou strechou, kapacitné rebríky od 10 l do 65 l, záťažovo testované systémy popruhov, dvojitá čínsko-vietnamská výroba a kompletný zákaznícky kontrolný postup pri každej zásielke.